三十年前，阿法拉伐率先將中央制冷系統和換熱器引入船舶及海工行業近海行業的中，而全新的T35無疑是對墊圈板式換熱器的一次***為重大的革新。對已如此成熟的產品進行大膽的創新，這在業內十分罕見。T35采用全新換熱器平臺設計，極大地提升了產品的使用壽命，且機械強度也毫不遜色。
    阿法拉伐船用板式換熱器業務經理阿德里安·霍根（Adrian Hogan）表示：“船東在為船只選配換熱器時，主要考慮的是產品的性能、可靠性、以及使用周期成本。然而，決定***終選擇的***為重要的因素還是投資成本。T35在保證成本效益的同時，提升了換熱效率，擁有更長的正常運行時間，而安裝、運行、及維護成本更低。”  
    阿法拉伐工程師們有意讓全新的T35取代阿法拉伐的傳統主力產品，阿法拉伐M30換熱器。M30于1989年推出，是同型號產品中***早上市的。T35不僅可用于中央冷卻，也可用于潤滑油冷卻及洗滌氣體冷卻。 

全新改進
    全新的阿法拉伐T35墊圈板式換熱器圍繞成本、效率和功能三大關鍵主題進行了創新，是一款值得關注的產品：
    ·T35選用阿法拉伐CurveFlow?板形、并采用了全新檢查孔設計，其創新的分布區設計，確保整個表面流體分布均勻，極大地改善了熱傳遞效率。
    ·T35采用阿法拉伐ClipGrip?墊圈系統，該系統針對高、低壓環境進行優化，安裝快捷，固定精準。與膠黏墊圈板式換熱器相比，全新的產品設計延長了墊圈使用壽命，大幅降低了維護及更換成本。
    T35采用增強型輕質量框架設計，框架的厚度經優化，板高有兩種，更新后的設計均通過船級社認證。獲船舶等級認證，全新滾軸總成以及特制底座，簡化了設備開關。以上改進措施均使設備維護變得更容易。  
    提升熱傳遞傳熱效率
    阿法拉伐CurveFlow?板形設計改善了流動分布狀況，確保整個表面流體分布均勻。同時該設計能夠使板片分布區域保持較低壓降，從而為熱交換提供更多壓降空間。
    降低投資購置及運行成本，降低碳排放足跡
    與使用傳統板片的船用中央冷卻系統相比，采用CurveFlow?板片設計的T35極大地降低了購置、運行成本。據估算，T35能夠節省高達20%的電泵能耗，進一步降低碳排放。  
    降低維護成本
    此外，T35的阿法拉伐CurveFlow?板片設計降低了產品的維護、清理頻率，為客戶節省了備件、清洗劑、以及工時成本。借助于T35阿法拉伐ClipGrip?、五點校準系統以及Swing Foot設計，T35的維護快捷而方便。  
    霍根表示：“已經購入全新阿法拉伐T35的船東無不對該產品的創新設計以及出色性能印象深刻。更長的運行時間、結垢更少、易于維護是一般船舶產品T35的三大賣點，而T35它真正與眾不同的地方在于它確實都做到了這些。所具有的優勢是它真正的與眾不同之處。”